Рено Сандеро

Рено Сандеро Степвей – очередная новинка от корпорации Рено. Немного упростили название этого автомобиля, его, еще, нарекли и «Логанхетчбэк». Однако данное название сильно ошибочно, не соответствует истине.
    Как и большинство моделей, производства корпорации Рено, эта машина имеет свои минусы и плюсы. К плюсам возможно отнести новое колесо рулевого управления, которое легко регулируется по высотным параметрам, незначительно видоизмененные ручки дверей, увеличенный клиренс машины, наличие накладок из пластмассы над аркой колес и бамперов.
    Покупатель новенькой модели автомобиля от корпорации Рено сразу же отметит для себя неплохую эргономику машины, достаточно подходящую ее посадку. Наличие высококачественных зеркал, умеренных стоек обеспечит хорошую обзорность. Улучшение характеристики обзорности способствует присутствие на заднем стекле дворников, имеющих значительный размер.


Тест-драйв "Возмутитель спокойствия"

Всего лишь два сантиметра клиренса, а оказывается, что они жизненно важны для водителя. Посудите сами. Клиренс традиционного Sandero равен 155 мм. И те водители, кто раньше и не мечтали о том, что появится другая комплектация, подразумевающая некую повышенную проходимость, даже не думали упрекать  его в недостаточном дорожном просвете. Однако стоило заявить о клиренсе 175 мм, как тут же водители пожелали иметь его у себя. Конечно, специфический обвес добавляет Stepway привлекательности, но именно эти 2 сантиметра клиренса стали самой желаемой характеристикой. Все-таки надоело водителям ударяться днищем авто на безграничных ухабах наших дорог. И неважно, что Sandero Stepway с большим дорожным просветом  при большей цене потерял часть полезных функций, таких как электропривод наружных зеркал, маршрутный компьютер, и задние динамики. Да и двигатель на Stepway не самый мощный —  всего лишь 1,6 литра при 84 кс. Тем не менее, покупателей все это не смущает. Мы не могли пропустить такой феномен и взялись протестировать новый  Sandero Stepway.

 


Тест-Драйв "для служебного пользования"

Когда пять лет назад на Женевском автосалоне компания «Renault» представила свой новый представительский класс в виде Vel Satis, многие автомобилисты были откровенно шокированы — никто не мог предположить, что в этом классе может существовать что-то еще, кроме трехобъемного седана. Французы предложили «двухобъемник» и до сих пор не отказались от его производства. И больше того — в нынешнем году Vel Satis слегка модернизировали, дополнив линейку моторов.
Хэтчбек размером с Mercedes E-класса со странным сочетанием округлых поверхностей и строгих геометрических линий до сих пор вызывает любопытные взгляды прохожих... только, правда, в Москве. В Париже все уже привыкли к Vel Satis, которых здесь используют даже в качестве такси. Европейцы успели по достоинству оценить комфорт и просторный салон машины. Что, впрочем, неудивительно, ведь Vel Satis — флагман модельной гаммы «Renault». Автомобиль на 13 см выше самого высокого седана представительского класса, хотя при этом ниже любого минивэна. Отсюда очевидные удобства для входа и выхода водителя и пассажиров.


Тест-драйв автомобиля Renault Scenic (Рено Сценик)

Так уж повелось в России, что автомобили с кузовом «универсал» вызывают недоверие. В народе их даже окрестили курятниками или амбарами на колесах. Такие характеристики, как высокая посадка и необычный дизайн, не вяжутся с понятием «российские дороги».  Между тем, автомобили с кузовом «универсал» пользуются большой популярностью в зарубежных странах, их с радостью приобретают для семейных поездок и пикников. Является ли такая любовь иностранцев к семейным авто заслуженной? Подойдет ли такой автомобиль для наших дорог? В поисках ответа на данные вопросы я отправился на тест-драйв автомобиля Renault Scenic, захватив с собой фотографа. Впрочем, фотограф был нужен не только для качественных снимков. Но обо всем по порядку.


Тест-драйв Renault Megan (Рено Меган)

Этот автомобиль давно известен в нашей стране. Свою популярность он заслужил не только благодаря привлекательной внешности, но и неплохими ходовыми и динамическими характеристиками. Естественно, у автомобиля были и недостатки. Одних не очень устраивала отделка салона, другие высказывали сомнения по поводу очень смелого дизайна. Но француз запомнился автолюбителям как достойный конкурент в своем классе.
Автомобиль стал знаком нам настолько, что встреча с ним на улице уже не заставляет прохожих оглядываться. Соседи на светофоре тоже стали относиться к нему без повышенного внимания, привыкнув к его яркой и запоминающейся внешности, которая вызывает уважение.
Почему же мы вновь вернулись к этому автомобилю? Наш интерес был вызван новой комплектацией привычной модели с вызывающим названием «Экстрим». Так что же экстремального было сделано в уже знакомом нам автомобиле французскими инженерами?
Обманчивая внешность


Тест-драйв Renault Clio RS

“Сердцем” обновленного Renault Clio RS является новейший двухлитровый двигатель, мощность которого составляет 200 лошадиных сил. На автомобиль установлены  17-дюймовые литые колесные диски, красивый,  с характерным только для него  большим воздухозаборником, бампер и агрессивный задний диффузор,  в котором можно найти патрубки автомобильной выхлопной системы. Также не стоит забывать о кузове, который существенно доработан и имеет меньшее сопротивление воздуху по сравнению с предыдущими моделями.
Отделка салона выполнена  в  “спортивном” стиле. Особое внимание заслуживают удобные кресла, имеющие множество регулировок и выполненные из плотной ткани. Но родные сидения можно заменить, доплатив лишние 35 тысяч рублей. За эти деньги вы получите спортивные кресла Recaro. Они дают ощущение экстрима, скорости, но мне кажется, что стандартные сидения намного лучше, в них уютнее сидеть. Стоит обратить внимание и на руль, который имеет пухлую форму, поэтому он хорошо держится в руках. Педали автомобиля тоже качественные и удобные.

Рекомендуем почитать
Характеристики моделей
Renault Logan 2. Качественно новый автомобиль с улучшенными характеристиками
Добавлена:9-04-2014, 17:02 Просмотров:7132
Renault Twingo
Добавлена:15-08-2012, 17:34 Просмотров:4723
Защита качества воздуха
Добавлена:8-08-2012, 13:28 Просмотров:3607
Отличное самочувствие в дороге в стиле Renault
Добавлена:5-08-2012, 17:25 Просмотров:3717
Тест-Драйв
Обзор Renault Megane 2.0 Hatchback
Добавлена:31-03-2015, 13:50 Просмотров:1443
Молодежный Renault Scenic Conquest
Добавлена:9-01-2014, 12:56 Просмотров:3122
Renault Megane RS (Рено Меган РС) – 6 сек и сотня!
Добавлена:13-11-2012, 13:23 Просмотров:6159
Renault Laguna Coupe
Добавлена:30-05-2012, 09:05 Просмотров:7899